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La empresa argumenta que los cambios en los patrones de desplazamiento son el resultado directo de la epidemia de COVID.


Debido a los cambios en los patrones de viaje como consecuencia de la pandemia de COVID-19, la empresa de navegación Waze, propiedad de Google, ha decidido discontinuar su servicio de viaje compartido, que ha estado operando durante los últimos seis años.


La compañía comenzará el proceso de cierre de su servicio de carpooling, que ha sido útil en los Estados Unidos de América, Brasil e Israel, a partir del mes de septiembre. Waze ha declarado que investigará nuevas vías a través de las cuales pueda apoyar aún más a los ciento cincuenta millones de usuarios en todo el mundo que utilizan su aplicación de orientación.


La organización señaló en un comunicado que se proporcionó a The Verge que "aunque Waze solía ser en gran medida una aplicación de viaje antes de COVID, en la actualidad la proporción de mandados y recorridos turísticos ha superado los viajes diarios". "Esto significa que tenemos la oportunidad de crear técnicas aún más impactantes para reunir a una comunidad global para compartir información en tiempo real y ayudarse mutuamente a burlar el tráfico; sin duda, esto siempre ha sido lo que ha hecho que Waze sea distintivo".


Waze Carpool se introdujo por primera vez en el Área de la Bahía en 2016 y, desde entonces, se ha expandido a los 50 estados de los Estados Unidos, además de Brasil e Israel, donde se desarrolló inicialmente Waze. El servicio difería de las ofertas de uso compartido de vehículos proporcionadas por Uber y Lyft en que permitía a los conductores no profesionales ofrecer viajes a cualquier persona que viajara en una ruta similar por un precio módico. Además, los conductores no necesitaban tener licencia para hacerlo. En 2018, la empresa presentó su propia aplicación independiente para compartir vehículos.


Al menos inicialmente, el propósito detrás de la actividad era lograr que más personas compartieran viajes en la actividad de reducir la cantidad de automóviles en la carretera que solo podían acomodar a una persona a la vez. Waze ha anunciado que utilizará su "mejor tecnología de enrutamiento" para ayudar a los viajeros a llenar los asientos vacíos en sus vehículos y, como resultado, reducir la cantidad de vehículos que están en la carretera.


Waze declaró que no estaba en el negocio con la intención de ganar dinero. A pesar de esto, el grupo dependía de las relaciones con grandes corporaciones, quienes a su vez debían animar a la gente a utilizar el servicio. En un momento, en un esfuerzo por convencer a los empresarios tecnológicos más jóvenes de descargar la aplicación Waze, la empresa envió equipos de empleados a las ubicaciones de WeWork con tacos y varios tipos de chocolates gratis.


En las últimas décadas, ha habido una caída gradual en la práctica del uso compartido del automóvil. En la década de 1970, cuando Estados Unidos estaba en medio de una crisis del petróleo, aproximadamente el 20 por ciento de los estadounidenses compartían viajes de camino al trabajo; en estos días, ese número es de aproximadamente el 9 por ciento. Tanto Uber como Lyft han intentado, con diversos grados de éxito, alentar a sus respectivos clientes a viajar juntos en viajes compartidos.


Sin embargo, si el uso compartido del automóvil alguna vez comenzó a recuperar un ritmo moderado, COVID efectivamente lo detuvo en seco y no ha avanzado desde entonces. Durante los primeros meses de la pandemia, tanto Uber como Lyft cancelaron sus respectivos servicios de viajes compartidos y vehículos compartidos. Ahora que el número de casos notificados ha disminuido y las vacunas están ampliamente disponibles, el uso compartido de vehículos está aumentando una vez más, principalmente como reacción al aumento del costo de las tarifas.


El servicio de Waze dependía de un flujo constante de personas que iban a trabajar todos los días, pero debido a la epidemia, esto cambió radicalmente. Como resultado, Waze ya no puede brindar este servicio. Una de las encuestas más recientes encontró que el 35 por ciento de los encuestados creen que pueden trabajar a tiempo completo desde casa. Un 23 por ciento adicional tiene la opción de trabajar desde casa de uno a cuatro días a la semana.


Waze ha anunciado que continuará colaborando con las ciudades para abordar los problemas de movilidad que enfrentan esas áreas. "Estamos orgullosos de lo que logramos a través de Waze Carpool y estamos agradecidos con la comunidad de Carpool por compartir los viajes y trabajar juntos para sacar los automóviles de la carretera", señaló la compañía. "Estamos contentos con lo que logramos a través de Waze Carpool".

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