Ford despide a unos 3.000 trabajadores

 Las reducciones representan alrededor del 6% de los 31.000 empleos asalariados de tiempo completo que se eliminaron en Estados Unidos y Canadá.

DETROIT — En un esfuerzo por reducir los precios y facilitar la transición de la empresa de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos, Ford Motor Company ha anunciado que eliminará aproximadamente 3000 puestos de trabajo administrativos.

Los líderes de la automotriz con sede en Dearborn, Michigan, tomaron la decisión el lunes en un correo electrónico enviado a toda la firma. Afirmaron que 2.000 empleados asalariados a tiempo completo, junto con 1.000 trabajadores subcontratados adicionales, serán despedidos de sus puestos.

Las reducciones representan alrededor del 6% de los 31.000 empleos asalariados de tiempo completo que se eliminaron en Estados Unidos y Canadá. Los empleados de las 56.000 instalaciones de fabricación sindicalizadas que opera Ford ya no se ven afectados. Además, habría una reducción de las oportunidades de empleo en la India.

En un correo electrónico, el presidente ejecutivo Bill Ford y el director ejecutivo Jim Farley anunciaron que Ford brindará beneficios a sus empleados, así como una asistencia significativa en su búsqueda de nuevas oportunidades de empleo.

Argumentaron que Ford enfrenta competencia para tomar la delantera en la próxima generación de vehículos propulsados ​​por baterías eléctricas y conectados a internet.

Según el mensaje que se envió por correo electrónico, "Construir sobre este futuro significa cambiar y redefinir simplemente todos los componentes de la forma en que hemos operado durante más de un siglo". "Nos da la capacidad de redistribuir activos y corregir nuestra estructura de precios, que no es competitiva en comparación con los negocios típicos y nuevos".

Según escribieron Farley y Ford, para decidir dónde se producirían las reducciones de personal, analizaron el trabajo de transferencia de cada equipo. La empresa llegó a la conclusión de que su estructura de precios no era competitiva en comparación con la de General Motors, Stellantis y Tesla.

En el correo electrónico, dijeron: "Nos estamos deshaciendo del trabajo, así como reorganizando y optimizando funciones en algún momento de la industria".