Después de 35 incidentes de caída de asientos, se informaron 13 lesiones, incluida una muñeca rota, pero el pelotón aún no ha dado ninguna solución.
Peloton quiere que todos sepan que no se trata solo de "esa organización de bicicletas". Esas bicicletas están, por desgracia, en el centro de los desafíos recientes que enfrenta la organización de bienestar sobrecargada. Después de recibir 35 casos de sillas que se rompieron o se cayeron durante el uso, Peloton y la Comisión de Bienestar de Artículos del Consumidor de EE. UU. (CPSC) dieron hoy una revisión deliberada de 2.2 millones de bicicletas Peloton.
Se proporcionan algunos detalles más sobre el asiento defectuoso en un artículo de Bloomberg. En particular, la soldadura que une el asiento al cuadro de la bicicleta podría romperse. Trece de los 35 informes resultaron en lesiones, como una muñeca rota, cortes y moretones.
Las bicicletas afectadas se pueden comprar en minoristas como Peloton y Dick's Outdoor Supplies, así como en mercados en línea como Amazon. Puede decir que tiene un PL-01 porque el nombre y el número de modelo están estampados en la horquilla delantera cerca del volante. Debe tener una pantalla que no gire y un logotipo rojo "P" con texto blanco en la carcasa. Los propietarios de bicicletas Plus y los propietarios únicos de bicicletas que realizaron sus compras en el extranjero no se ven afectados por esta evaluación.
La CPSC aconseja a los propietarios que dejen de usar el dispositivo de inmediato y se comuniquen con Peloton para coordinar una tija de sillín de reemplazo gratuita. Según el comunicado oficial de Peloton, los dueños de negocios pueden implementar la nueva función sin solicitar asistencia externa. Puede comunicarse con Peloton al 866-679-2129 o visitar esta página para obtener más información. Solo se aceptan devoluciones de clientes que aún no han superado la prueba de 30 días en casa o el período de intercambio de mercancías de artículos estándar.
Peloton está adoptando un enfoque más proactivo para esta revisión que para sus revisiones Track Plus y Track de 2021. A pesar de las afirmaciones de que un niño pequeño había muerto y que otras personas habían resultado heridas, Peloton inicialmente negó que sus cintas de correr representaran algún riesgo.
"Estamos hablando de manera proactiva con todas las personas que poseen una bicicleta Peloton, ya sea la primera bicicleta o Bike+", declaró Peloton. "Aceptamos que las personas deben saber sobre el problema de los EE. UU., comprender si se ven afectados (o no) por la revisión deliberada y guiarlos a través de los pasos que deben tomar, si corresponde", escriben los autores.
Aunque estoy seguro de que la revisión se planeó al azar, no puedo evitar sentirme molesto por la suerte de Peloton. Durante la llamada de ganancias de la semana pasada, Peloton también mencionó planes para un "relanzamiento de la marca" para resaltar sus contribuciones no relacionadas con bicicletas a nuevos clientes potenciales. Además, la revisión parece que Peloton se está recuperando de un pésimo 2022. Si bien es probable que este estudio no tenga mucho impacto en el negocio de Peloton a largo plazo, no está haciendo mucho para restaurar la confianza entre los inversores. El precio de las acciones de la empresa abrumada cayó un 6% a medida que se hizo pública nueva información sobre la revisión.