Elon Musk dice que Tesla podría "abrir más código fuente" a otros fabricantes de automóviles

 

Elon Musk sugirió el jueves en un espacio de Twitter con el jefe de Portage, Jim Farley, que Tesla podría proporcionar parte de su código de marco de trabajo automático con otros fabricantes.

"Del mismo modo que tal vez Android sea útil para la industria telefónica como una especie de norma general, como si realmente pudiéramos abrir más código fuente", comentó Musk. Tesla se enfrentará a Google y Apple si da ese salto.

Musk respondió a la afirmación de Farley de que desarrollar un "vehículo completamente programable y actualizable" es "realmente difícil". El líder increíblemente rico dijo que a Tesla le complacería "ser útil en el frente del producto".

Musk hizo el comentario durante un anuncio de éxito de Tesla-Passage en Twitter Spaces. Los clientes de vehículos eléctricos de Portage tendrán acceso a Tesla Supercharging en los EE. UU. y Canadá según el acuerdo del jueves. En 2025, Passage integrará la estación de carga de Tesla en sus vehículos eléctricos de segunda generación, que incluyen una camioneta y un SUV de tres líneas.

Musk a menudo presenta ideas de Tesla en vivo, algunas de las cuales tienen éxito y otras no. Tesla competiría con Google y Apple si pudiera popularizar el código actualizable por aire para diversos automóviles.

Google ofrece a los fabricantes de automóviles Android Car, un sistema operativo de código abierto basado en Linux para automóviles. En junio pasado, Apple anunció que su innovador CarPlay controlaría todo el grupo de instrumentos de un vehículo. Apple CarPlay y Android Auto conectan un teléfono al sistema de información y entretenimiento de un automóvil.

Redes de fabricación

Musk y Farley también aludieron el jueves a futuras asociaciones de redes de tiendas.

Musk fue cuestionado sobre la refinería de litio Corpus Christi de Tesla. Portage ha firmado acuerdos con Albemarle y SQM para asegurar litio para el automóvil.

Musk reiteró que no hay suficientes genios empresariales estadounidenses en la minería y el manejo de componentes sin refinar y que desearía que Tesla no tuviera que moverse rápido. La compañía tiene una planta de procesamiento de cátodos a base de níquel en Austin y podría producir ánodos, pero "idealmente no".

Musk predijo un gran mercado para el grafito a medida, el ingrediente principal de los ánodos de partículas de litio.

A pesar de competir, los Chiefs han cooperado ocasionalmente. Musk ha elogiado a la empresa y ha señalado en varias ocasiones que Tesla y Portage habían evitado la insolvencia.

Passage, al igual que otros fabricantes de automóviles heredados, todavía está tratando de destronar a Tesla como el principal vendedor de vehículos eléctricos en EE. UU. Portage necesita mejoras.

Passage vendió 61.575 automóviles eléctricos en EE. UU. en 2022. Tesla vendió 1,3 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo. Las ofertas no están clasificadas por país. El negocio de servicios computarizados y EV Model e de Portage perdió $ 3 mil millones en los últimos años. El modelo e no será rentable hasta finales de 2026, con un 8 % de ingresos netos en funcionamiento. Las típicas unidades de motor de combustión interna de Portage fueron lo suficientemente productivas para compensar.

Passage espera producir 600.000 EV para 2023 y 2 millones para 2026.

Tesla necesita alcanzar una tasa de desarrollo anual de media construcción en 2023 para producir 1,8 millones de vehículos.