Un hombre paralizado en un accidente de camioneta de Amazon está demandando a la compañía, argumentando que su tecnología de vigilancia hace que los conductores se apresuren en la carretera, dice un informe.

Un trabajador de Amazon pasea por un camión de envío de Amazon Prime en las instalaciones de la empresa en Via Brandizzo, cerca de Turín, el 22 de marzo de 2021.

MARCOBERTORELLO / AFP a través de Getty Images

Bloomberg dijo que un hombre paralizado en un accidente con una camioneta de Amazon está demandando a un gigante tecnológico.

Amazon afirma que ya no es responsable de los accidentes de envío debido al hecho de que ahora no usa el controlador directamente.

Sin embargo, los casos judiciales argumentan que la capacidad de vigilancia del conductor de Amazon debe ser considerada responsable, de acuerdo con Bloomberg.

Un hombre que quedó paralizado tras una colisión con una camioneta de Amazon demandó a la organización e insistió en cómo hacerlo Monitorear al conductor, responsable del choque, junto con la cámara instalada en la camioneta, Bloomberg Report.

Bloomberg comenta que Anslana, de 24 años, resultó herida en un accidente que involucró una camioneta Amazon en marzo. Bloomberg declaró que sufrió un talento extremo y lesiones en la médula espinal.

Amazon ha insistido constantemente en ello. Ahora no somos responsables de los accidentes que involucren a los conductores de Amazon. Esto se debe al hecho de que ya no se ha adoptado de inmediato. Amazon depende estrechamente de una comunidad de pequeñas organizaciones de transporte por contrato denominadas Delivery Service Partners (DSP).

Sin embargo, en un intento presentado en junio, el abogado de Lana afirmó que la ciencia de vigilancia de Amazon "ha llevado a los conductores a lugares peligrosos", informó Bloomberg. Como informó Bloomberg, si un conductor de Amazon se queda atrás en el programa de envío "poco realista" de la compañía, obtendrá contenido textual quejándose de los empleados de Amazon, dijeron los casos judiciales.

Bloomberg declaró en una demanda que la camioneta había superado la restricción de velocidad en el segundo de la colisión.

Amazon hace uso de una variedad de herramientas, como ambas, para controlar los controladores. Una aplicación que puntúa principalmente en función de la conducción y la cámara equipada con IA de Invan.

Ambos impulsan Cuando los objetivos de DSP Amazon se han quejado en las anteriores del ritmo al que les exigen que funcionen.

Andrew Elmore, profesor de regulación en la Universidad de Miami, instruyó a Bloomberg que la intención solía ser "si Amazon sería responsable de la responsabilidad legal indirecta como corporación debido al hecho de que controla al conductor". Amazon “tenía mucho control y debería rendir cuentas”, instruyó a Bloomberg.

Cuando las personas con información privilegiada solicitaron comentar sobre los procedimientos de Lana, Amazon no respondió de inmediato. Una portavoz de Amazon informó a Bloomberg que la corporación "está dedicada a la protección de los conductores y las comunidades que entregamos", y trabajó con los DSP para "hacerlo más sensato además del estrés indebido para los conductores y el personal de transporte". Establezca expectativas. "

El conductor declaró Motherboard En septiembre, la vigilancia en la camioneta ahora no era siempre justa. Bloqueado a través de diferentes motores, el uso de espejos laterales. Amazon informó a la placa base que la ciencia “proporciona señales en tiempo real para ayudar a los conductores a seguir siendo seguros cuando en la carretera ”, y que las tasas de accidentes se han reducido si se considera que la cámara estaba instalada.

Es posible que las demandas deseen revelar nuevos registros sobre el sistema de Amazon, y Bloomberg mencionó que afirmó que Amazon alguna vez fue elegible para intercambiar secretos y técnicas y exigió que el tribunal selle los hechos sobre la tecnología.

Bloomberg sugirió que el DSP, su compañía de planes de seguros y el conductor del transporte habían sido nominados como demandados en el proceso. Todos se negaron a comentar sobre Bloomberg a través de un co-abogado.

Lana ahora no es la única en presentar una intención argumentando que Amazon debe asumir un mayor deber por su conductor. La asociación británica de regulación Leigh Day presentó una declaración de derechos de los trabajadores en nombre de un conductor de Amazon En octubre, la empresa insistió en que deben ser categorizados como personal dado lo mucho que controlan su trabajo.

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